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由於模型車為高價商品，建議面交以避免貨運途中撞擊損失。

BBR品牌介紹

BBR一個全球汽車模型的傳奇品牌，其產品充滿了超級汽車的激情和動感，同時也兼具了汽車模型產品特有的精細和巧奪天工。B.B.R品牌的誕生，來源於品牌創始團隊：Balestrini、Barberis、Reali三人姓名的縮寫。

公司起源

這個品牌的淵源或許要追溯到上個世紀70年代。alberto是一個狂熱的F1的車迷，在他14歲的時候憑著個人愛好已經製作了不少賽車的模型，尤其是他對ken tyrell的癡迷，令他開始獨自設計和製作tyrell車隊的f1賽車模型，為了獲得模型製作的材料，他是米蘭的一家名叫zeppelin模型店的常客，後來他也開始嘗試著把自己製作的模型放在店裡寄售，沒想到竟獲得了意想不到的收穫，很多人開始關注他製作的模型。數年後他在理工學院就讀時認識了enrico barberis，當時enrico也是一個模型製作的高手，他給自己製作的模型命名為“eco design”,而balestrini則以“styling models”作為他個人的模型品牌。因此在早期的b.b.r.作品中很多以” s.m.”冠名。正是這一份模緣讓他們成為了致友。畢業後alberto有幸在alfa romeo的設計部們工作，成為了一個專職的模型師，憑著這份得天獨厚的工作令他的模型技藝有了飛越，漸漸地很多人開始青睞他的模型，他也因此聲名鵲起，開始有了不少的訂單，於是alberto就請了一些製作模型的朋友幫忙一起完成訂單，其中就有fernando。由於訂單的不斷增加，成立一個專業的團隊或公司顯得日益重要，於是在fernando的建議下三位一拍即合便很快成立了b.b.r.公司，開始了汽車模型史上的神話。有趣的是，Barberis在創建了B.B.R品牌後，重操舊業成為一名著名的牙科醫生。在創業初期，Balestrini以超乎常人的手工製作工藝和本身對賽車的狂熱激情，以鋅合金和塑膠配件為材料，用手工打造出70年代傳奇F1車手Ken Tyrrell的系列賽車模型，並迅速贏得了行業內部對產品的高度讚譽。而Reali先生則以其精明的商業頭腦，為B.B.R打造出一系列深受車迷歡迎的1：43經典汽車模型產品，令B.B.R在很短的時間內成為汽車模型行業中耀眼的“新星”。 隨著B.B.R快速的發展，B.B.R也將其在義大利Saronno的廠房加以擴展，並成立了專門的產品開發、製作、貨運等部門，現在，B.B.R的工廠完全可以說得上是一個整裝待發的真車廠商的製作場。

Alberto Balestrini。Alberto是一個狂熱的F1的車迷，在他14歲的時候憑著個人愛好已經製作了不少賽車的模型，尤其是他對Ken Tyrell的癡迷，令他開始獨自設計和製作Tyrell車隊的F1賽車模型，為了獲得模型製作的材料，他是米蘭的一家名叫Zeppelin模型店的常客，後來他也開始嘗試著把自己製作的模型放在店裡寄售，沒想到竟獲得了意想不到的收穫，很多人開始關注他製作的模型。數年後他在理工學院就讀時認識了Enrico Barberis，當時Enrico也是一個模型製作的高手，他給自己製作的模型命名為“Eco Design”,而Balestrini則以“Styling Models”作為他個人的模型品牌。因此在早期的B.B.R.作品中很多以” S.M.”冠名。正是這一份模緣讓他們成為了致友。畢業後Alberto有幸在Alfa Romeo的設計部們工作，成為了一個專職的模型師，憑著這份得天獨厚的工作令他的模型技藝有了飛越，漸漸地很多人開始青睞他的模型，他也因此聲名鵲起，開始有了不少的訂單，於是Alberto就請了一些製作模型的朋友幫忙一起完成訂單，其中就有Fernando。由於訂單的不斷增加，成立一個專業的團隊或公司顯得日益重要，於是在Fernando的建議下三位一拍即合便很快成立了B.B.R.公司，開始了汽車模型史上的神話。

1994年b.b.r.的車模被德國一家著名的模型雜誌“model fan”評為“”modell des jahres”年度車模的榮譽. 這成為b.b.r發展歷史上的重要里程碑，b.b.r的1：43汽車模型，成為全球汽車模型品卓著、精緻考究的代名詞。隨著b.b.r在業界聲望不斷飆升，其事業可謂如日中天，全球各國的汽車模型愛好者紛紛收藏b.b.r.的車模，有些稀有的模型大有千金難買，一模難求之勢。現在很多早期的b.b.r作品都已沉澱在收藏著中。如果說alberto是一個模型天才的話，那麼fernando可謂是一個商業天才。正是這對天才才得以成就b.b.r.的輝煌！

造模如造車

傑出的手工造車藝術b.b.r.車模之所以得到汽車廠商和收藏者的認可，概括起來有幾個方面的原因，首先是模型的精准，這使它能準確地詮釋每一台原車，其次由於使用原廠油漆令漆面光潤，色澤純正耐久，運用獨門秘訣把車模玻璃製作得玲瓏剔透具有很高模擬度和清晰度，越小的模型越細微的細節是最不容易製作的，但是b.b.r.卻能把每一個細節都一絲不苟盡地刻畫得那麼淋漓盡致。當你的目光和它觸碰時，會令你感受到一種激情和火熱，帶著原車的血統，讓你仿佛與真車來了一次零距離的接觸，令人陶醉。或許這就是b.b.r.車模的魅力所在。很難想像就是那麼一個只有二十幾人組成的團隊，卻打造出如此完美的模型，不得不讓你佩服其模型製作的嚴苛，和模型師技藝的高超！用alberto的話說“我們是用造車的工藝來製作車模“。每一款模型的誕生需要經過一個漫長的過程，首先是分析匯總原車的技術資料，其次根據這些資料進行車模的設計，然後在一塊矩形的樹脂材料上用各種工具，簡單的一些像遊標卡尺，切刀，刻刀，銼刀，砂紙等，還有一些高科技工具和技術，反復推敲打磨製作出車身的雛形，其他各種零件運用不同材料如銅，白色金屬等手工製作，然後不斷地測量比對原車的技術資料，經過幾十次甚至上百次製作和修改，務求其比例的精准，最終製作出第一版車模，所謂“原模“（一般1/43的模型其原模的比例要略微大一些做到1/41.5）。接著就需要把這台原模交由原車製造商認可，以及今後模型的底座材質形式，模型的數量等都要報備汽車製造商核可後方可進入下一個程式開模階段。不同的部位都要開具不同的模具 ，不同的材質其模具也不相同。車身和底盤是用高品質的特殊樹脂材料製作，當然有些也會用到白色金屬，好比方向盤，輪箍則是用鋁合金材料製作，雨刮器，車身的裝飾條，保險帶扣等等配件也都是用金屬蝕刻片精緻而成。 值得一提的是b.b.r.所製作的法拉利f1車模它的制模技術和系統與法拉利f1賽車是共用的，換而言之兩者的制模體系是完全一致的。當模具一一到位後可謂萬事俱備，接著正式進入了車模製作階段，也就是進入了“汽車製造“流水線。模型師們分工合作，完成每一個流程的工作，所有經由模具製作出來的部件都要一一打磨測量，以求精准並確保與下一道工序吻合；車模玻璃製作師則嚴格按照“秘方“精心製作，嚴格篩選；車身表面必須保持一塵不染，噴漆師則在特製的絕塵噴漆房給車身上第一層漆，然後送去打磨清洗，如此反復，完全按真車的噴漆工藝完成每一輛車模的油漆工序。接下來就是裝配車間的任務了，這也不是輕鬆的活兒，試想除了座椅以外每個配件都非常細小，這對工藝師的要求可想而知。他們幾乎都要摒住呼吸去完成每一次拼裝工序，稍一閃失就會造成疵品。車模拼裝完成後，還要經過檢驗師的一一審核，才能真正成為b.b.r.的合格模型。難怪每一台b.b.r.車模都會放上一張“certificato di garanzia”終身保障證書，來證明他們對品質的自信和自豪！也正是由於b.b.r.車模製作工藝的複雜，對品質要求的嚴謹，使得其車模的成本居高不小，產量也一直供不應求，據alberto透露在b.b.r. saronno工廠製作的手版模型年產量幾乎和法拉利汽車的產量相當。很多b.b.r.車模都是限量發行，其數量只有400-500台，有的甚至只是100台或者50台。所以b.b.r.車模都沒有很多現貨，車迷往往需要預定而且要求等待很長時間才能等到他心儀的汽車模型，絕對考驗車模迷的耐心，這不是誇張而是事實！這也是全球所有經銷商的煩惱所在。

永不言足

延續輝煌昔日輝煌已經成為歷史，b.b.r不斷進行產品和技術的研發和創新，去迎接更多的挑戰，來延續這一輝煌。以1/43手版車模為主導，同時出品了1：24系列手版車模，如法拉利360 modena 和spider每款全球限量僅50台，以及360gt賽車系列等，部分1：20的法拉利f1車隊賽車的模型，成為了炙手可熱的珍品。